Шасси жүк ташуучу унаалар, негизинен, автоматтык өчүргүчтөр жана трансформаторлор сыяктуу компоненттерди алынуучу коммутаторлордо ташып, аларды түртүп жана түртүп, тетиктерди жана шиналарды туташтыруу үчүн көмөкчү операциялар катары колдонулат. Шасси жүк ташуучу орто орнотулган кабинетте автоматтык өчүргүчтүн жана башка бөгөттөөлөр ички механизми менен иштегенде, ал GB3906 "беш алдын алуу" блокировка талаптарына жооп бере алат. Конкреттүү функциялар төмөнкүдөй:
1. Автоматтык өчүргүч кол араба сыноо/обочолонуу же жумушчу абалында болгондо гана жабылышы мүмкүн. Автоматтык өчүргүч жабылгандан кийин, кол арабаны жылдыруу мүмкүн эмес, муну менен жүктүн астында обочолонуучу контакттардын туура эмес туташтырылышы жана туура эмес жабылышы алдын алат.
2. Кол араба жумушчу абалында же сыноо/изоляциялоо абалынан болжол менен 10 мм алыстыкта турганда, жерге которгуч жаңылыштык менен күйгүзүлүп калбашы үчүн жабылбайт.
3. Жерге туташтыргыч жабылган учурда, жерге өчүргүч жабылган абалда турганда автоматтык өчүргүчтүн жабылышына жол бербөө үчүн кол арабаны сыноо/изоляциялоо абалынан жумушчу абалына жылдыруу мүмкүн эмес.
4. Жүк ташуучу шасси шкафка киргенден кийин, ал сыноо/обочолонуу абалынан чыккандан кийин, арабаны шкафтан чыгарууга болбойт.
